债还了,车造了,老赖摘帽了,贾跃亭要王者归来

来源:全球经济热点        发布时间:2018年08月22日 09:08:00

       目光如炬,舌毒如“黄蜂尾上针”的格力电器董事长董明珠,也有看走眼的时候。

       被董明珠怼得声誉扫地的乐视网创始人贾跃亭眼看就要咸鱼翻身了。

       据最新消息,弄得贾跃亭灰头土脸的乐视网债务问题终于搞清楚了,最终确定欠债金额约67亿,其中应由乐视控股偿还40多亿,其余由贾跃亭个人承担,约10多亿。

       这里面的信息很丰富,足以让贾跃亭喜极而泣:贾跃亭欠乐视网的,远非原来传言中的100多亿,现在贾跃亭只需偿还乐视网10多亿,就可以解脱了,解放了!

       10多亿,对我们普通老百姓来说,那是天文数字,需要再接再厉,偿还几代人;但对贾跃亭这种做企业的企业家来说,可能只需一个机会,只要一两年就够了。

       尽管貌似现在贾跃亭拿不出啥现金来,可其拥有的房产、股票(尤其是法拉第未来的股份),所值身家就要远超这个数——曾经贾跃亭的身家以数百亿计,将来这种身家仍有望恢复。


       法拉第未来已经摆脱当初的不利处境,进入春暖花开的佳境:中国首富许家印入股了,钱能解决的都不是问题了;外观漂亮,性能领先的FF91样车面世了,订单数量惊人,现在可以确定FF91将在2018年底2019年初迎来量产。

       法拉第未来的估值在不断飙升,贾跃亭身价亦水涨船高,偿还区区十多亿债务,渐成小菜一碟,举手之劳的小事了。

       债务一旦偿清,戴在贾跃亭头上的那顶“老赖”高帽就要摘下了,贾跃亭也可以坐飞机从太平洋彼岸回来了——当初为了躲债,灰溜溜地跑到美国去“闭门造车”。

       车出来了,要量产了,看来贾跃亭就要衣锦荣归了——跑到美国一年多来,贾跃亭可是“苦其心志,劳其筋骨,饿其体肤,行拂乱其所为”,所以堪称“天将降大任于斯人也”,本质上有别于慌不择路“跑路”的其他所谓企业家——中国还没有高端、上档次、上规模的汽车品牌,看来贾跃亭要创造历史了。

       从目前各方信息来看,对标特斯拉的FF91的各项性能要高过特斯拉。如果这结论从国内造车新势力嘴里说出来,可能要打折,可信度不高。但由于FF91总部在美国,贾跃亭招揽了从宝马到特斯拉到福特的各路造车精英,可以站在巨人肩膀上,所以,可信度还是蛮高的,FF91样车已经证实了这一点。

       况且,精明到万里挑一的许家印,不是那么好糊弄的。前些天,许老板都亲自去实地查证了。从网上传出来的许老板与FF91合影来看,从合影上许老板乐开怀的表情来看,对贾跃亭造出来的FF91,他是相当满意的。

       刚从美国洛杉矶法拉第未来总部考察回来,许老板就马不停蹄地成立了恒大法拉第未来智能汽车集团,在造车上下定了决心,捋起了袖子,准备大干一场。这些动作,也足以体现,以后贾跃亭和许老板牢牢地绑在一起了,法拉第不用再担心财务问题,贾跃亭可以心无旁骛,专心造车,为梦想窒息了。

       比起蔚来、威马、小鹏,这些所谓国内造车新势力,法拉第未来才是真正的造车新势力,在世界范围内都首屈一指。公开资料显示,FF91采用VPA可变电动底驱盘,最大功率783KW(千瓦时),百公里加速2.39秒,马力高达1050匹;采用130KWh超大容量电池,续航里程超过700公里。大部分数据超过了特斯拉Model S P100D。实践已经证明法拉第未来要比特斯拉牛逼,在2017年全美顶级赛事派克峰拉力赛中,FF91以超越特斯拉Model S 20秒的优异成绩打破了全球纯电动车纪录。

       早在2017年1月,法拉第未来曾在FF91发布会上宣布该车型首批限量300台,官网预约数达6.5万辆。据其200万一辆的单价推算,只要产销完成这个预订数,法拉第未来就达上千亿规模了。FF91上市后,如果性能被市场检验物有所值,法接第未来就有可能迎来销售大爆发,甚至秒杀特斯拉!

       2017年,以房产开发为主业的恒大集团产值突破了7000亿。但房产市场是一个区域性市场,要跨出国门,在全世界范围内赚钱比较困难。汽车就完全不一样,是一个全球性市场,可以打破地域限制。只要把法拉第未来经营好了,将来“再造一个恒大”的可能性极大。

       看来,贾跃亭真要厂咸鱼翻身,演绎现实版“王者归来”了!这个故事,将来或许可以进入砺志类教科书。文\曾高飞


责任编辑:全球经济热点网 王卓夫

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